El mal estado de los caminos volvió a ocupar el centro de los discursos en las exposiciones rurales de Entre Ríos. Frigerio defendió el plan vial de su gestión y prometió intervenir toda la red provincial.
En Entre Ríos se encuentra en pleno desarrollo el calendario 2026 de exposiciones rurales, que comenzó a principios de este mes y se extenderá hasta el primer fin de semana de octubre.
Las muestras permiten apreciar el trabajo y el esfuerzo de los productores, la mejora genética de los rodeos y el aporte del campo a la economía de la provincia y del país.
En cada una de ellas, además, la atención está puesta en los discursos de los dirigentes del ruralismo, quienes fijan posición respecto de los problemas que preocupan a los productores. Y el principal problema, repetido y eterno, es el mal estado de los caminos, un reclamo que lleva décadas.
A pesar de la buena relación entre el campo y la administración del gobernador Rogelio Frigerio, en las tres exposiciones que se realizaron hasta el momento, el tema central en los discursos de los referentes ruralistas fue el de siempre: los caminos.
Villaguay: el reclamo por el estado de las rutas y los caminos rurales
En Villaguay, durante la primera exposición del calendario, el presidente de la Sociedad Rural local, Gustavo Meichtry, sostuvo que “si hablamos de la provincia, puedo copiar y pegar lo que dije el año pasado: la ruta 20 sigue siendo la misma. La situación de los caminos no ha mejorado de manera significativa; solo en algunas zonas y en algunos departamentos hemos visto una leve mejora, pero lejos de lo que realmente necesitamos. Vialidad provincial sigue siendo un desastre, y lo considero uno de los mayores problemas de la provincia”.
Reconoció el buen diálogo con el Gobierno entrerriano, pero remarcó que “las soluciones siguen sin llegar. Por supuesto, no podemos olvidarnos del estado crítico en el que la provincia fue encontrada, y entendemos las dificultades iniciales. Sin duda, valoramos el gesto de que el aumento del Impuesto Inmobiliario Rural haya sido por debajo de la inflación y que el 100% de este impuesto sea destinado a caminos rurales, aunque lamentablemente esto aún no se concreta”.
Federal: “No queremos más cuentos, excusas ni explicaciones”
Más duro fue el reclamo del presidente de la Sociedad Rural de Federal, Matías Pompar, al plantear que el sector agropecuario no está dispuesto a esperar nuevas promesas.
“Ya estamos cansados de esperar. El año pasado nos anunciaban con bombos y platillos que el 100% de lo recaudado por el Impuesto Inmobiliario Rural ya estaba en los caminos. Un año después, los representantes del Gobierno nos dicen que vienen lentos, pero encaminados, que recién ahora se está por implementar la totalidad del 100% del Inmobiliario Rural para los caminos”, sostuvo.
El reclamo también apuntó al anuncio de una inversión de 12.000 millones de pesos para la compra de maquinaria vial. Pompar cuestionó cómo se utilizarán esos equipos si no existe una planificación suficiente para atender la red de caminos rurales.
“Nos anuncian los 12 mil millones de compra de maquinaria, pero ¿cómo hacemos para trabajar esas máquinas?”, preguntó el dirigente. Luego endureció el tono de su planteo: “No queremos esperar más, no queremos más cuentos, no queremos más excusas, no queremos más explicaciones de herencia. Queremos y necesitamos soluciones”.
En otro tramo de su discurso, Pompar reclamó responsabilidad a quienes ocupan cargos de decisión. “No tenemos más paciencia”, afirmó, antes de pedir que quienes no puedan resolver los problemas den un paso al costado.
Feliciano, la excepción al reclamo generalizado
En el casi siempre olvidado norte entrerriano, sin embargo, el presidente de la Sociedad Rural de Feliciano, Joaquín Mancioni, para sorpresa de muchos, ponderó el estado actual de los caminos en el departamento y propuso copiar esa “receta” y llevarla a toda la provincia.
“Hay algo que quiero destacar y es justo reconocer: hemos visto una mejoría muy notoria en los caminos. Y así como cuando algo no funciona somos los primeros en reclamar, cuando vemos que las cosas se hacen bien también tenemos que decirlo. Por eso creo que este mensaje debería llegar al señor Gobernador. Porque si hay una fórmula que está funcionando, deberíamos intentar copiarla y llevarla al resto de la provincia. Esto demuestra que cuando se quiere, se puede”, remarcó el ruralista felicianero.
¿Qué dice Frigerio sobre las obras viales?
Mientras en las exposiciones rurales se multiplican estas quejas, el gobernador Rogelio Frigerio, durante una entrevista radial, no dudó en asegurar que el plan de infraestructura vial de su administración es “inédito en la historia”.
Detalló, en este sentido, las obras en las rutas provinciales 6, 39, 20, 22, 23, 45 y 51, además de trabajos en rutas nacionales como la 12, la 14, la 18 y la 127.
Durante la entrevista, Frigerio defendió su gestión y sostuvo que el Gobierno provincial pudo ampliar la inversión pese a “la caída de recursos nacionales y a las restricciones financieras”.
El Gobernador reiteró que su compromiso consiste en intervenir la totalidad de la red vial provincial. La prioridad, explicó, “no será únicamente realizar trabajos superficiales, sino ejecutar obras de diferente escala según el estado de cada corredor”.
Frigerio mencionó como una de las principales obras la reconstrucción integral de la ruta provincial 6. “Hacerla entera de nuevo”, afirmó cuando se le consultó si la intervención abarcaría todo el trazado.
También señaló que se realizarán trabajos de bacheo intensivo en las rutas 39, 20, 22, 23 y 51. Además, anticipó la reparación de la ruta 45 y, sobre ese corredor, explicó que la intención es avanzar con un esquema de concesión para que el transporte de arena hacia Vaca Muerta contribuya a cubrir el deterioro que provoca en la calzada.
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Frigerio atribuyó la incorporación de Entre Ríos a los primeros planes de concesión y reparación de rutas nacionales a la importancia estratégica del territorio provincial, y recordó que por sus corredores circula parte del transporte vinculado al Mercosur.
“No va a quedar una ruta ni provincial ni nacional sin arreglar”, afirmó. Y se animó a ir más lejos aún: “En un contexto de tantas restricciones, en nuestra provincia vamos a tener las mejores rutas del país de acá a muy poco tiempo”.
Suena a mucho. O Frigerio es muy optimista o es muy exagerado.
